隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展和人們生活水平的**，汽車(chē)作為生活消費(fèi)品已經(jīng)進(jìn)入了千家萬(wàn)戶(hù)，這就使得城市交通壓力越來(lái)越大，特別是跨越江、河上面橋梁更是不堪重負(fù)。

鋼纖維是指以切斷細(xì)鋼絲法、冷軋帶鋼剪切、鋼錠銑削或鋼水快速冷凝法制成長(zhǎng)徑比（纖維長(zhǎng)度與其直徑的比值，當(dāng)纖維截面為非圓形時(shí)，采用換算等效截面圓面積的直徑）為40～80的纖維。

不同的制取方式產(chǎn)出的鋼纖維性能也不一樣。雖然鋼纖維問(wèn)世不久，但應(yīng)用已經(jīng)越來(lái)越廣泛，種類(lèi)也越來(lái)越多。

鋼纖維應(yīng)用領(lǐng)域:公路橋梁、水工大壩、鐵路工程、港口及海洋工程、隧道及礦井工程、管道工程、其它建筑工程、編輯本段、施工建議

鍍銅微絲鋼纖維主要用于高速鐵路、RPC蓋板及重要工程構(gòu)件，具有高強(qiáng)抗拉、抗磨、抗裂、抗彎、抗折、抗沖擊等性能。

鋼纖維摻量可選擇路面建設(shè)30-80kg/m3，橋梁建設(shè)50-100kg/m3  鋼纖維混凝土攪拌工藝：施工中按常規(guī)施工，不需作特別調(diào)整。

鍍銅微絲端鉤鋼纖維是一種用于增強(qiáng)混凝土的新興復(fù)合材料。它能大大增強(qiáng)混凝土的抗拉強(qiáng)度，韌度，耐沖擊性能，抗折性能，抗疲勞性能，抗剪性能以及抗腐蝕性能等。

鍍銅微絲端鉤鋼纖維可以廣泛應(yīng)用與多種加強(qiáng)混凝土領(lǐng)域。

鍍銅鋼纖維為高性能增強(qiáng)纖維，由超高強(qiáng)度的冷拔鋼絲經(jīng)鍍銅工藝加工而成。"恒馳遠(yuǎn)"牌生產(chǎn)的鋼纖維鍍銅鋼絲纖維等，具有超高的抗彎拉強(qiáng)度及超強(qiáng)的韌性，能顯著**砼的抗彎拉強(qiáng)度及韌性是近年來(lái)應(yīng)用發(fā)展起來(lái)的一種新型的高性能鋼纖維。廣泛用于高速鐵路，地鐵等軌道交通中的RPC砼中。